М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора»


НазваниеМ. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора»
страница8/9
Дата публикации12.04.2013
Размер2.07 Mb.
ТипДокументы
userdocs.ru > Математика > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9

^ Задание № 6.3
Для произвольно выбранного автомобиля построить характеристику разгона и определить время и путь разгона автомобиля со скорости до скорости при движении в условиях, характеризуемых приведённым коэффициентом дорожных сопротивлений .
Задание выполним для автомобиля ГАЗ-3102 «Волга», технические данные которого выбираем по справочной литературе.
Технические данные автомобиля ГАЗ-3102.

Двигатель – бензиновый ЗМЗ-4022-10, максимальная мощность при , максимальный крутящий момент при .

Снаряженная масса - .

Полная масса ……..- .

Шины………………. .

Коробка передач – механическая 4-х ступенчатая с передаточными числами .

Главная передача – гипоидная с передаточным числом .

Длина автомобиля - .

Ширина…………… - .

Высота……………..- .
Характеристика разгона автомобиля представляет собой график зависимости ускорения от скорости движения автомобиля в заданных условиях движения. При известных допущениях максимальное значение ускорения автомобиля определяется выражением

.

Входящий в это выражение динамический фактор определяется по динамической характеристике. Для автомобиля ГАЗ-3102 динамическая характеристика представлена на рисунке 6.5.


Коэффициент учёта вращающихся масс автомобиля определяется по эмпирической зависимости



Для определения максимальных значений ускорения автомобиля и построения характеристики разгона необходимо определять разность и коэффициент учёта вращающихся масс на каждой передаче при различных скоростях движения автомобиля. Для этого воспользуемся динамической характеристикой автомобиля. Задаваясь минимальной и максимальной скоростью движения, а также скоростью движения, соответствующей максимальному динамическому фактору на каждой передаче по динамической характеристике (рис. 6.5) определяем значения динамического фактора.

На 1-ой передаче при скоростях движения :

.

.

.

На 2-ой передаче при скоростях движения .

.

.

.

На 3-ей передаче при скоростях движения .

.

.

.

На 4-ой передаче при скоростях движения .

.

.

.

В принципе трёх точек достаточно для построения характеристики разгона автомобиля в заданных условиях движения. Чтобы это построение было более точным, целесообразно взять ещё несколько точек из диапазона скоростей на каждой передаче.


Для определения времени и пути разгона автомобиля от скорости до скорости разделим этот интервал скоростей на отдельные участки, отмеченные на рисунке 6.6 штриховыми линиями.

На 1-ом участке:

, где и - ускорения в начальной и конечной точках выбранного участка.

.

, где и - скорости движения в начальной и конечной точках выбранного участка.

.

На 2-ом участке:

.

.

.

.

На 3-ем участке:

.

.

.

.

На 4-ом участке:

.

.

.

.

На 5-ом участке:

.

.

.

.

На 6-ом участке:

.

.

.

.

Общая продолжительность разгона автомобиля от скорости движения до скорости в заданных условиях движения определяется суммой времён на каждом из выбранных участков.

.

Общий путь разгона автомобиля от скорости движения до скорости в заданных условиях движения определяется суммой отрезков пути на каждом из выбранных участков.

.


^ Задача № 6.4
При каком ветре встречном или попутном сила сопротивления воздуха и мощность, расходуемая на преодоление этой силы, будут больше и во сколько раз, если автомобиль движется со скоростью , а скорость ветра равна .

Ответ: при встречном в раза и раза.

^ Задача № 6.5
Определить скорость автомобиля массой , движущегося в установившемся режиме на горизонтальном участке пути с коэффициентом сопротивления качению , если касательная сила тяги , коэффициент обтекаемости , плотность воздуха , а площадь лобовой поверхности .

Ответ: .

^ Задача № 6.6
Легковой автомобиль массой движется в установившемся режиме на горизонтальном участке пути с коэффициентом сопротивления качению со скоростью . Определить скорость и направление ветра, если касательная сила тяги автомобиля , а фактор обтекаемости .

Ответ: ; ветер попутный.

^ Задача № 6.7
Грузовой автомобиль массой разгоняется на подъёме с уклоном по дороге с коэффициентом сопротивления качению . Определить величину ускорения автомобиля, если момент, развиваемый двигателем , передаточное число коробки передач , главной передачи , радиус ведущего колеса , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , коэффициент учёта вращающихся масс . Сопротивлением воздуха пренебречь.
Ответ: .

^ Задача № 6.8
Автомобиль движется на горизонтальном участке пути с коэффициентом сопротивления качению , и разгоняется с ускорением . Определить при каком значении коэффициента сопротивления качению он будет разгоняться с ускорением , если коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .

^ Задача № 6.9*
Автомобиль массой движется по горизонтальному участку пути со скоростью . Определить значение динамического фактора, если двигатель автомобиля развивает мощность , коэффициент сопротивления воздуха , площадь лобовой поверхности , КПД, учитывающий потери в трансмиссии .

Ответ: .

^ Задача № 6.10*
Автомобиль массой движется равномерно на прямой передаче по горизонтальному участку пути со скоростью . Определить величину динамического фактора автомобиля, если водитель включит передачу с , а режим работы двигателя остаётся постоянным. Фактор сопротивления воздуха , а коэффициент сопротивления качению .

Ответ: .

^ Задача № 6.11*
Легковой автомобиль полной массы движется на прямой передаче со скоростью по дороге с коэффициентом сопротивления качению , имея динамический фактор в установившемся режиме движения. Определить величину уклона, на который сможет подняться автомобиль снаряженного веса , если он будет двигаться на передаче с в том же режиме работы двигателя. Коэффициент лобового сопротивления воздуха , а площадь лобовой поверхности .

Ответ: .


^ Задача № 6.12
Двигатель легкового автомобиля полной массы развивает крутящий момент при частоте вращения . На сколько процентов изменится динамический фактор при снаряженном весе автомобиля , если коэффициент обтекаемости , плотность воздуха , площадь лобовой поверхности , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , передаточное число трансмиссии , а радиус ведущих колёс .
Ответ: увеличится на .

^ Задача № 6.13
Автопоезд масой движется равномерно по горизонтальному участку пути со скоростью , развивая касательную силу тяги . Определить динамический фактор автопоезда, если коэффициент сопротивления воздуха , а площадь лобового сечения . На сколько процентов изменится динамический фактор тягача, если он будет двигаться без прицепа. Масса прицепа , а коэффициент сопротивления воздуха тягача .

Ответ: увеличится на .

^ Задача № 6.14
Автомобиль разгоняется с по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению . Определить величину динамического фактора автомобиля, если коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .

^ Задача № 6.15
Автомобиль массой имеет динамический фактор и развивает касательную силу тяги . Определить динамический фактор автомобиля при тех же условиях движения, если радиус ведущего колеса увеличить на .

Ответ: .

^ Задача № 6.16
Грузовой автомобиль массой движется со скоростью , имея динамический фактор и фактор сопротивления воздуха . На сколько процентов изменится величина динамического фактора, если передаточное число трансмиссии увеличится в полтора раза?

Ответ: на .

^ Задача № 6.17
Легковой автомобиль массой движется со скоростью по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению и развивает касательную силу тяги . Определить характер неустановившегося движения и величину ускорения или замедления автомобиля, если фактор сопротивления воздуха , а коэффициент учёта вращающихся масс .
Ответ: автомобиль разгоняется с ускорением .

^ Задача № 6.18
Автомобиль массой трогается с места на горизонтальном участке пути с коэффициентом сцепления и сопротивления качению . Определить величину ускорения автомобиля, если масса, приходящаяся на ведущие колёса , а коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .

^ Задача № 6.19
Автомобиль трогается с места с ускорением на горизонтальном участке пути с коэффициентом сопротивления качению . Определить минимальное значение коэффициента сцепления, при котором автомобиль сможет тронуться с места, если на ведущие колёса приходится массы автомобиля, а коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .

^ Задача № 6.20*
Грузовой автомобиль колёсной формулы 4х4 полной массы разгоняется с ускорением по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению . Определить величину ускорения для снаряженной массы автомобиля, если момент инерции двигателя , момент инерции колёс , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , передаточное число трансмисси , радиус колеса , а масса снаряженного автомобиля . Сопротивлением воздуха пренебречь.

Ответ: .

^ Задача № 6.21
Легковой автомобиль массой движется со скоростью по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению и разгоняется с ускорением . Фактор сопротивления воздуха , а коэффициент учёта вращающихся масс . На сколько процентов увеличится ускорение автомобиля, если фактор сопротивления воздуха станет равным ?
Ответ: на .

^ Задача № 6.22*
Грузовой автомобиль массой движется со скоростью по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению и разгоняется с ускорением . Фактор сопротивления воздуха , момент инерции двигателя , момент инерции колёс , передаточное число трансмиссии , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , а радиус ведущего колеса . Определить величину ускорения автомобиля, если передаточное число трансмиссии увеличить вдвое.

Ответ: .


^ Задача № 6.23
Автомобиль при равномерном движении преодолевает подъём с углом . Определить величину ускорения, с которой будет двигаться автомобиль по горизонтальному участку пути, если коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .

^ Задача № 6.24
Автомобиль движется с ускорением по горизонтальному участку пути с коэффициентом сопротивления качению . Определить коэффициент сопротивления качению и тип дороги, если автомобиль будет двигаться с ускорением . Коэффициент учёта вращающихся масс , а режим работы двигателя остаётся неизменным.
Ответ: ; сухая грунтовая дорога.

^ Задача № 6.25*
Автомобиль массой движется по горизонтальному участку пути накатом со скоростью и останавливается. Определить путь и время движения автомобиля до полной остановки, если фактор сопротивления воздуха , коэффициент сопротивления качению , а коэффициент учёта вращающихся масс . Движение автомобиля считать равнозамедленным.

Ответ: .

^ Задача № 6.26
Автомобиль при установившемся движении на горизонтальном участке пути имеет расход топлива . На сколько процентов увеличится расход топлива при разгоне с ускорением , если на единицу углового ускорения вала двигателя расход топлива увеличивается на , передаточное число трансмиссии , а радиус ведущих колёс .

Ответ: на .

^ Задача № 6.27
Автомобиль массой движется в установившемся режиме на подъём с углом со скоростью . Определить расход топлива автомобилем, если фактор сопротивления воздуха , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , удельный расход топлива двигателя , плотность топлива , а коэффициент сопротивления качению .

Ответ: .

^ Задача № 6.28
Легковой автомобиль массой движется на подъём с углом со скоростью и разгоняется с ускорением по дороге с коэффициентом сопротивления качению . Определить расход топлива автомобилем, если коэффициент обтекаемости , плотность воздуха , площадь лобового сечения , КПД, учитывающий потери в трансмиссии , удельный расход топлива двигателем , плотность топлива , а коэффициент учёта вращающихся масс .

Ответ: .
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconМ. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора»
Государственное образовательное учреждение высшего прфессионального образования
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconАссортимент бланочной продукции
Путевые листы автомобилей (легкового, грузового (3 вида), трактора (2 вида), автобуса (2 вида), спец автомобиля, стрелового самоходного,...
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconКомпоновка трактора - относительное размещение основных агрегатов...
Компоновка сельскохозяйственных тракторов подразделяется на традиционную и нетрадиционную
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconА. В. Федорова менеджер по продажам
Подвеска автомобиля предназначена для обеспечения упругой связи между колесами и кузовом автомобиля за счет восприятия действующих...
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconКомпьютерная диагностика
Либо обнаружит соответствующую ошибку в системе активной безопасности автомобиля. Также весьма полезной представляется диагностика...
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconМатериалы для подготовки и покраски автомобиля
Для качественной покраски автомобиля следует применять качественные материалы это аксиома. Это касается не только самой краски, но...
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconКонструктивная безопасность автомобиля
Активная безопасность – это свойство автомобиля, обеспечивающее снижение вероятности дорожно-транспортных происшествий
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconБеленко Екатерина Ведутов Петр Верескун Анастасия Кузнецов Даниил...

М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconВ связи  с развитием направления,  компания "Автодель" официальный дилер по продаже автомобилей
Наличие водительских прав категорий В, практический опыт вождения автомобиля. Наличие личного автомобиля (приветствуется)
М. П. Куприянов «теория автомобиля и трактора» iconПри проверке электрических цепей автомобиля, как правило, применяют...
Только в этом случае можно оценивать состояние всего электрооборудования автомобиля в полной мере
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
userdocs.ru
Главная страница