Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени


Скачать 469.45 Kb.
НазваниеМетодическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени
страница2/3
Дата публикации24.05.2013
Размер469.45 Kb.
ТипМетодическая разработка
userdocs.ru > Медицина > Методическая разработка
1   2   3

^ Основными из них есть:

- интенсивность боевых полетов,

- продолжительность боевой операции,

- характер аэродромного базирования,

- наличие сил и средств медицинской службы.

Безусловно, что определяющим для проведения медицинских осмотров есть состояние здоровья и индивидуальные особенности летчика.

В годы Великой Отечественной войны медицинские осмотры летного состава истребительной авиации проводились ^ 1 раз в месяц, а в других ее видах - 1 раз в два месяца, которое давало возможность своевременно обнаруживать лица, которые бедствуют в лечебно-оздоровительных мероприятиях. Они составляли от 5 до 13% от общего числа осмотренных. В условиях современной войны могут возникать серьезные затруднения для проведения обзоров с такой периодичностью.

Более всего рационально медицинские осмотры проводить за показаниями. В первую очередь должны оглядываться летчики, состояние здоровья которых требует принятия определенного решения: направление на лечение, временного освобождения от полетов, предоставление отдыха при части или в доме отдыха и др. Если нет срочной необходимости, обзоры могут проводиться в периоды боевого уюта, когда за какими-то причинами уменьшается или снижается боевое летное напряжение (межбоевые паузы, прекращение полетов за метеоумовами и др.).

Медицинские осмотры должны, как правило, проводиться по завершению наступательных (оборонительных) операций ВК, а также в периоды восстановления боеспособности авиационных частей, но не реже однажды в три месяца. Медицинские осмотры лиц из числа пополнения, которое поступает, как и наблюдение за ними, проводится по мере прибытия их в часть.

Объем медицинского осмотра в каждом конкретном случае индивидуальный. Проводя осмотр, авиационный врач должен учитывать:

- особенности состояния здоровья каждого летчика,

- результаты предыдущего обзора,

- перенесенные травмы и заболевания,

- интенсивность боевой летной нагрузки между обзорами,

- данные наблюдений в процессе выполнения летной работы (показатели трудоспособности, выносливости, способности переносить разные виды боевых полетов, утомляемости и др.).

При установлении сроков очередности и объема медицинских осмотров врач акцентирует внимание на полетах, выполняемых из аэродромов, зараженных средствами массового поражения, особое внимание обращает на частоту использования средств индивидуальной защиты, применение антидотов, антибиотиков, стимуляторов и радіозахисних средств.

В зависимости от характера жалоб и выявленных отклонений в состоянии здоровья используются дополнительные методы обследования, консультации специалистов и др. При выявлении в состоянии здоровья летного состава функциональных сдвигов или органических изменений лечебно-профилактические мероприятия (в зависимости от боевой обстановки) могут включать:

  • временное уменьшение боевой летной нагрузки;

  • временное отстранение от боевых полетов с выполнением других служебных обязанностей;

  • предоставление кратковременного отдыха в профилактории или в отделении восстановительного лечения ВМЦ или в санатории;

  • направление на лечение в МП авбр;

  • направление на обследование или лечение в военный госпиталь;

  • направление на врачебно-летную экспертизу;

  • направление в специализированный госпиталь.

Данные медицинских осмотров разрешают авиационному врачу проявить реакцию организма летчика на боевую работу за определенный период и дать командованию обоснованные рекомендации из индивидуального регламентирования летной нагрузки. Результаты осмотров заносятся в медицинские книжки и докладываются командиру авиационной части.

Предполетные медицинские осмотры представляют собой комплексное обследование, направленное на своевременное выявление и недопущение к полетам летного состава в болезненном состоянии или существенном снижении трудоспособности по другим причинам.

Объем предполетного медицинского осмотра и методы его проведения во многом обусловливаются конкретной боевой обстановкой, которая складывается, характером будущего боевого полета, условиями работы летного состава и медицинской службы на аэродроме.

Известно, что в условиях военного времени боевая обстановка потребует значительного сокращения времени на подготовку авиационной техники и летного состава к боевому вылету. Опыт организации боевых полетов в годы Великой Отечественной войны, локальных войн и вооруженных конфликтов послевоенного периода, авиационных и летно-тактичних учений показывает, что в военное время не может быть четко выраженных границ между периодами предыдущей и предполетной подготовок. В большинстве случаев они практически будут сливаться в одно целое. Авиационный врач в своей работе должен учитывать эту особенность.

^ В первые дни войны в условиях напряженной боевой работы врач сможет рекомендовать допуск к полетам на основании знания индивидуальных психофизиологических особенностей и возможностей каждого летчика по данным медицинского наблюдения и медицинских осмотров мирного времени. Однако в дальнейшем он не сможет делать свой вывод о пригодности к полетам без медицинского осмотра перед боевым вылетом. Прогнозирование трудоспособности, которая базируется только на данных наблюдений и опрашивание, не может претендовать на полноту и глубокую достоверность выводов.

Предполетный медицинский осмотр должен включать:

  • индивидуальный опрос о самочувствии, предыдущем сне, отдыхе и питании, способности переносить боевые полеты;

  • выявление выраженных отклонений в эмоциональном состоянии по внешнему виду и обращению;

  • осмотр зева, проверку носового дыхания и языковой функции;

  • измерение температуры тела, артериального давления (за показаниями);

  • исследование пульса.

Боевая обстановка не всегда позволяет авиационному врачу провести медицинский осмотр в полном объеме. В ряде случаев через недостаток времени врач вынужденный будет исключать измерение температуры тела и артериального давления, ограничиваясь опрашиванием о самочувствии и внешнем обзоре. В этих случаях обоснованное решение о допуске летчика к полету он сможет принимать на основе знания боевой деятельности летного состава, качества выполняемых полетных задач и т.п.

В условиях применения воюющими сторонами оружия массового поражения содержание и объем передпольотного медицинского осмотра может расширяться за счет введения дополнительных диагностических методик определения признаков лучевой болезни, поражение органа зрения световым излучением ядерного взрыва, влияние ядовитых веществ и др.

Значительные трудности для авиационного врача представляет организация и проведения предполетного медицинского осмотра летного состава при рассредоточенном расположении подразделов авиационной части на аэродроме (на двух аэродромах). Зональное расположение авиационных частей (эскадрилий) и непосредственное выполнение полетов со своих зон потребуют тщательной организации работы медицинской службы.

При проведении предполетного медицинского осмотра врач должный постоянно обнаруживать настороженность, активно обнаруживать разные отклонения в состоянии здоровья летчика, а также необыкновенные для него реакции и показатели физиологических функций. Следует учитывать, что летчики нередко прячут легкое недомогание или не придают ему значение.

О результатах предполетного медицинского осмотра, особенно о лицах, которые по состоянию здоровья или других причин не могут быть допущены к полетам, авиационный врач докладывает командиру авиационной части. Окончательное решение о допуске к полету в военное время принимает командир авиационной части (в мирное время - начальник медицинской службы авиационной части).

Основным помощником авиационного врача в проведении предполетного медицинского осмотра есть фельдшер медицинского поста аэродрома. Предполетный медицинский осмотр проводится врачом авиационной части.

При выполнении полетов из оперативного аэродрома, когда авиационный врач находится на основном аэродроме, фельдшер медицинской поста аэродрома самостоятельно проводит предполетный медицинский осмотр летного состава и осуществляет другие мероприятия по медицинскому обеспечению боевых полетов.

Межполетному медицинскому осмотру подвергаются летчики, чье обращение или внешний вид после выполненного полета вызывает некоторые опасения. Успешно выполненный боевой полет (воздушный бой) влияет на летчиков. Это обусловливается прежде всего индивидуальными особенностями организма. В одних отмечается нарушение (эйфория), что сопровождается «языковым потоком», двигательным беспокойством, снижением определенной мерой самокритики, в других - замкнутостью, напряженностью, вялостью, переживаниями. Крайние степени выразительности приведенных состояний летчика является основанием для медицинского осмотра. При выявлении во время осмотра изменений со стороны сердечно-сосудистой системы и нервно-психического статуса врач докладывает командиру о необходимости освобождения летчика от очередного полета.
^ Подведение итогов занятия (5 мин.)
В конце занятие преподаватель коротко подводит итоги, отвечает на вопрос студентов и дает задача на самоподготовку к следующему занятию.

Подготовить следующие вопросы к занятию:

1. Организация и проведения врачебно-летной экспертизы.

2. Работа медицинской службы авиационной части в межкомиссионный период.

3. Проведение мероприятий направленных на повышение трудоспособности

и боеготовности летного состава.

Семинарское занятие № 2.
Введение. 5 мин.

1. Организация и проведения врачебно-летной экспертизы. 25 мин.

2. Работа медицинской службы авиационной части в

межкомиссионный период. 15 мин.

3. Проведение мероприятий направленных на повышение

трудоспособности и боеготовности летного состава. 25 мин.

4.Программ-контроль. 15 мин.

Подведение итогов занятия. 5 мин.

1. Организация и проведения врачебно-летной экспертизы.
Врачебно-летная экспертиза (ВЛЕ) является важнейшей частью авиационной медицины, активно оказывает содействие медицинскому обеспечению летной деятельности.

Основная особенность ВЛЕ, в значительной степени определяющую ее организацию и используемые методы исследований, обусловленная возрастающими требованиями, предложенными летной работой к состоянию здоровья, физический выносливости и психофизиологическим качествам человека.

На ВЛК возлагается проведение очередного осмотра летного состава, курсантов и слушателей учебных заведений по подготовке летного состава и медицинского отбора кандидатов в учебные заведения.

ВЛК изучает данные о состоянии здоровья летного состава и курсантов с целью своевременного выявления изменений в состоянии их здоровья, причин, которые способствуют их возникновению, и проведение необходимых лечебно-профилактических мероприятий.
^ 2. Работа медицинской службы авиационной части в

межкомиссионный период.
В межкомиссионый период медицинский контроль за летным составом имеет цель:

- раннее выявление изменений, которые возникли в состоянии здоровья и трудоспособности летного состава и мешают выполнению полетных заданий;

- выявление разных факторов, в т.ч. профессиональных, которые отрицательно влияют на состояние здоровья и трудоспособность летного состава для принятия решения по их устранению;

- выявление переносимости летным составом разных видов полетов с целью оказания помощи руководству в установлении норм летной нагрузки;

- регистрацию отклонений от индивидуальных нормальных колебаний основных показателей физиологических функций летного состава для анализа и оценки этих изменений при написании медицинской характеристики;

- проведение периодических медицинских осмотров;

- подготовка материалов на лица летного состава для медицинского осмотра в ВЛК.

Необходимые данные о состоянии здоровья летного состава в межкомиссионый период врач авиационной части получает в результате:

  • медицинского наблюдения - это составная часть системы динамического контроля за летным составом, которая проводится на всем протяжении летной работы, т.е. с начала в авиационному училище к окончанию летной службы, медицинское наблюдение предусматривает постоянное изучение состояния здоровья и трудоспособности летчиков в процессе выполнения полетов;

  • изучение медицинской и служебной документации;

  • изучение материалов обращаемости за медпомощью, обследование в лечебных учреждениях и консультаций специалистов;

  • периодических медицинских осмотров, которые есть объективной формой медицинского контроля за летным составом. Проводятся они с целью определения влияния профессиональной деятельности на функциональное состояние организма, выявление признаков заболевания или переутомления. Проводятся они один раз в три месяца по плану утвержденному командиром авиационной части. Второй обзор после очередного обзора е углубленным и проводится с привлечением терапевта и невропатолога, а при необходимости с привлечением врачей других специальностей;

  • предполетного медицинского контроля;

  • медицинского контроля за физической подготовкой;

  • проведение специальных исследований и тренировок.



^ 3. Проведение мероприятий направленных на повышение

трудоспособности и боеготовности летного состава
Трудоспособность летного состава есть одной из ведущих характеристик его профессиональной деятельности. Необходимость обеспечения высокой эффективности выполнения полетной задачи, безопасности полета и летного долголетия требует создания условий для поддержания трудоспособности летного состава на высоком уровне.

Трудоспособность летного состава, ее уровень и степень стойкости определяется комплексом профессиональных, физиологических и психологических факторов, а именно:

а) профессиональным опытом и подготовленностью;

б) направленностью личности, т.е. характером и степени выраженности требований, установок и мотивов деятельности;

в) функциональным состоянием организма и величиной его резервных возможностей.

В связи с этим повышение трудоспособности или поддержание ее на заданному равные возможно путем усовершенствования системы профессиональной подготовки летного состава, тренировка к конкретным видам полетов, формирование положительной направленості к летной профессии и установке на успешное выполнение конкретного полета; кроме этого, необходимый уровень трудоспособности обеспечивается за счет нормализации функционального состояния летного состава, который и есть одной из главных задач авиационных врачей.

Кратковременное или продолжительное снижение трудоспособности может быть обусловлено рядом функциональных нарушений.

^ К таким нарушениям относятся:

1. болезненные состояния и их окончательные явления;

2. функциональные изменения, которые вызваны неблагоприятним влиянием факторов полета (укачивание, гипоксия, перегрузка и др.);

3. усталость и особенно переутомление;

4. нервно-психическая напряженность и нестойкость;

5. психические состояния (преждевременная психическая демобилизация, дремотное, эйфория и т.п.).

Повышать или поддерживать трудоспособность летного состава за счет предотвращения нарушений функционального состояния организма или нормализации (коррекции) измененного в процессе деятельности состояния возможно по трем основным направлениям.

^ Первым направлением обеспечения высокой трудоспособности есть проведения профессионального медицинского и психологического отбора кандидатов на обучение летным специальностям и периодическому обзору летного состава ВЛК.

В ходе этих мероприятий выявляются отрицательно влияющие на трудоспособность неблагоприятные индивидуальные особенности личности и организма:

- уровень физического развития и подготовленности;

- степень направлености на летную профессию;

- черты характера и темперамента;

- выраженость летных способностей и т.п.

^ Второе направление связано с оптимизацией, совершенствованием структуры деятельности, условий и организации работы за счет учета физиологических, психологических и антропометрических особенностей и возможностей человека в системе « летчик-самолет-среда».

Рациональная конструкция рабочего места и его элементов, компоновка оборудования с учетом логики процесса управления, добрый обзор приборов и досягаємость к органам управления за счет их рационального размещения создают благоприятные условия не только для эффективной работы, но и для поддержки оптимального функционального состояния.

Профилактике функциональных нарушений и снижение трудоспособности летного состава оказывает содействие создание условий деятельности на рабочем месте, использование эффективных средств защиты от неблагоприятних факторов полета, формирование благоприятного климата в авиационном коллективе и т.п. Важное значение в обеспечении высокой трудоспособности летного состава имеет усовершенствование организации его деятельности, а именно создание рационального режима работы, отдыха и питание, обеспечение оптимальной летной нагрузки, разработка программ подготовки с учетом не только обучающего эффекта, но и функциональной нагрузки летного состава.

Работа в этом направлении проводится с участием авиационных врачей, как правило, при создании новой авиационной техники и составлении разных нормативно-технических документов, в том числе регламентирующих процесс эксплуатации этой техники и визначаючих особенности медицинского обеспечения летной деятельности.

^ Третье направление содержит в себе средства и методы непосредственного, прямого влияния на летчика, которые возможно объединить в следующие группы:

1.^ Индивидуальная регламентация летной деятельности:

а) планирование оптимальной летной загрузки;

б) организация рационального режима работы, отдыха и питание.

2. Активный отдых и физическая подготовка.

3. Физиолого-гигиенические средства и методы:

а) ускоренная адаптация (режим тучной и мелкой адаптации), закал организма;

б) регуляция среды пребывания (дыхание чистым кислородом при нормальном и превышенном давлении – гипербарическая оксигенация, дыхание газовой смесью с повышенным содержимым углерода;)

в) метод “формирующей среды” (периодические колебания температуры и скорости движения воздуха).

4. ^ Психогенные средства и методы:

а) психосоматична саморегуляция (аутогенна стимуляция, релаксация, релаксидеомоторне тренировка);

б) функциональная музыка.

5. Электрофиологические методы:

а) электростимуляция нервно-мышечного аппарата (центральная электроаналгезия);

б) влияние на биологически активные точки кожи.

6. Фармакологические средства:

а) стимуляторы ЦНС;

б) транквилизаторы;

в) адаптогени.

7. Физические средства:

а) водные процедуры (контрастный душ, вани);

б) массаж, сауна.

^ Подведение итогов занятия (5 мин.)
В конце занятие преподаватель коротко подводит итоги, отвечает на вопрос студентов и дает задача на самоподготовку к следующему занятию.

Подготовить следующие вопросы к занятию:

1. Допуск летчиков к полетам после перенесенных

ранений, заболеваний и поражений.

2. Медицинский контроль за летным составом в период подготовки

к полетам, во время полетов и в межполетный период.

Практическое занятие № 1.
Вступление 10 мин.

1. Допуск летчиков к полетам после перенесенных

ранений, заболеваний и поражений. 35 мин.

2. Медицинский контроль за летным составом в период

подготовки к полетам, во время полетов и в

межполетный период. 35 мин.

Подведение итогов занятия. 10 мин.

^ 1. Допуск летчиков к полетам после перенесенных

ранений, заболеваний и поражений.
Лиц летного состава с заболеваниями, которые за выводом ВЛК требуют систематического наблюдения, ежемесячно осматривает врач части. Лиц летного состава с заболеваниями, которые за выводом ВЛК требуют систематического наблюдения, ежемесячно осматривает врач части. При записи в медицинскую книжку необходимо отобразить динамику того заболевания, которое имеет летчик.

Лицам, которые перенесли острые заболевания или обострения хронических заболеваний, необходимо провести внеочередные медицинские осмотры в сроки указанные в приложении № 6 к ст. 315 Приказа МО Украины с оценкой в медицинской книжке и во вкладыше к ней с обязательным медицинским осмотром после первого вылета.

^ 2. Медицинский контроль за летным составом в период подготовки к полетам, во время полетов и

в межполетный период.
Медицинский контроль в период подготовки и проведения полетов является составной частью системы динамического врачебного наблюдения за летным составом. Организационно медицинский контроль делится на пять этапов:

  • первый этап - контроль в период планирования полетов;

  • второй этап - во время предыдущей подготовки;

  • третий этап - во время предполетной подготовки;

  • четвертый этап - во время выполнения полетов;

  • пятый этап - после окончания полетов.

Нужно определить, что медицинский контроль включает в себя не только оценку состояния здоровья членов экипажа, а также и контроль за спец. снаряжением, одеждой, питанием, режимом работы и отдыха, летной нагрузкой. Объем и характер медицинского контроля определяется особенностями данного вида полетов.

Во время первого периода начальник медицинской службы обязан:

  • выучить особенности следующих задач летной подготовки, условия их выполнения и учесть их во время планирования работы по медицинскому обеспечению на месяц;

  • провести занятие с летным составом по вопросам авиационной медицины согласно задачам следующих полетов.

После принятия командиром авиационной части решения на проведение полетов т.е. во время планирования полетов врач авиационной части обязан:

  • ознакомиться с характером и особенностями запланированных полетов;

  • доложить командиру части о лицах летного состава, которые за состоянием здоровья не могут быть запланированы на полеты;

  • доложить командиру части соображения об организации передпольотного режима работы, отдыха и питание летного состава, исходя из характера и особенностей запланированных полетов;

  • поставить перед врачом авиационной части задачи подготовить медицинский состав и необходимые средства для медицинского обеспечения будущих полетов.

Во время второго периода - предыдущей подготовки – начальник медицинской службы авиационной части осуществляет мероприятия, которые оказывают содействие обеспечению высокой трудоспособности летного состава. К ним принадлежат:

  • выявление лиц летного состава, которые за состоянием здоровья не могут быть запланированы на полеты и докладывать об этом командиру части;

  • участие в составлении рационального распорядка дня предыдущей подготовки и летного дня;

  • согласно условиям и характеру следующих полетов планировать их медицинское обеспечение, определить необходимые для этого силы и средства;

  • во время составления плановой таблицы полетов определить соответствие запланированной летной нагрузки к состоянию здоровя и физической выносливости лиц летного состава;

  • наблюдение за летным составом и при необходимости проводить опрашивание или медицинский осмотр лиц, в которых бывают отклонения в поведении или внешнем виде;

  • определение лиц, которые подлежат межполетному и послеполетному медицинскому осмотру;

  • проверка соответствия меню-раскладки к характеру следующих полетов, контроль режима и качества питания;

  • проверка наличия необходимых санитарно-гигиенических условий для питания и отдыха летного состава на аэродроме и принимать меры по устранению недостатков;

  • участие в контроле за соблюдением летным составом предполетного режима отдыха и соответствием его продолжительности требованиям «Установки по выполнению полетов авиации ВС Украины»;

  • периодически проводить личные или групповые беседы с летным составом о физиолого-гигиенических особенностях следующих полетов;

  • проверять наличие на самолетах бортового пайка и его качество;

  • проверять комплектность аптечки на самолете и наличие средств само- и взаимопомощи в Назах, принимать меры для их пополнения;

  • осуществлять контроль за качеством подгонки защитного снаряжения и его гигиеничным состоянием;

  • проверять гигиеничное состояние средств заправки самолетов кислородом, органолептическое качество кислорода и соответствие его паспорту к требованиям Госту.

При подготовке и проведении полетов начальник медицинской службы части осуществляет предполетный, межполетный и послеяполетный медицинский контроль за летным составом.

Для успешного проведения этого контроля он должен знать о каждом лице летного состава такие сведения:

  • состояние здоровья в прошлом и на данное время, постановление и рекомендации последней врачебно-летной комиссии (ЛЛК);

  • индивидуальные величины главных физиологических показателей;

  • уровень летной подготовки;

  • трудоспособность и переносимість разных видов полетов, характер психофизиологических реакций на того или другой вид полета или наземной тренировки;

  • уровень физической подготовки и степень физического развития;

  • бытовые условия и привычки, которые могут отрицательно влиять на трудоспособность и нервно-эмоциональное состояние

Передпольотний медицинский контроль за летным составом включает:

- контроль за состоянием здоровья и трудоспособностью во время подготовки полетов;

- контроль за режимом работы, отдыха и питание;

- передпольотний обзор летного состава.

Целью передпольотного медицинского контроля есть своевременное выявление и отстранения от полетов лиц с начальными формами заболеваний или сниженной трудоспособностью, которая возникла вследствие недостаточного сна, чрезмерной физической или общей рабочей нагрузки, нервно-эмоциональных нарушений и других причин.

Передпольотний медицинский осмотр проходят все летчики, штурманы экипажей, парашутно-десантна группа, лица ІТС, которые обеспечивают подготовку авиационной техники к полетам, а также лица группы руководства полетами (ГКП) подлежат индивидуальному опрашиванию (за необходимости - обзора). Его проводит начальник медицинской службы, или лицо, которое его заміщує, вместе с фельдшером (медицинской сестрой) в специально оборудованной комнате. Перед обзором фельдшер (медицинская сестра) измеряет температуру тела лиц, которые обследуют сия, потом в комнате врача проводится опрашивание и врачебный обзор каждого отдельно.

Передпольотний обзор включает:

  • индивидуальное опрашивание о самочувствии, предыдущем сне, отдыхе и питании, способности переносить боевые полеты;

  • выявление существенных отклонений в эмоциональном состоянии по внешнему виду и поведением;

  • обзор зіву, проверку носового дыхания и языковой функции;

  • измерение температуры тела, артериального давления (за показаниями);

  • исследование пульса.

В случае необходимости проводится более расширенный обзор с применением разнообразных проб, в том числе пробы для определения алкоголя.

Боевая обстановка не всегда разрешит авиационному врачу провести медицинский осмотр в полном объеме. В ряде случаев через недостаток времени врач вынужденный будет исключать измерение температуры тела и артериального давления, ограничиваясь опрашиванием о самочувствии и внешнем обзоре. В этих случаях обоснованное решение о допуске летчика к полету он сможет принимать на основе знания боевой деятельности летного состава, качества выполняемых полетных задач и т.п.

В условиях применения воюющими сторонами оружия массового поражения содержание и объем передпольотного медицинского осмотра может расширяться за счет введения дополнительных диагностических методик определения признаков лучевой болезни, поражение органа зрения световым излучением ядерного взрыва, влияния ядовитыми веществами и др.

Значительные трудности для авиационного врача представляет организация и проведения передпольотного медицинского осмотра летного состава при рассредоточенном расположении подразделов авиационной части на аэродроме (на двух аэродромах). Зональное расположение авиационных частей (эскадрилий) и непосредственное выполнение полетов со своих зон потребуют тщательной организации работы медицинской службы.

При проведении передпольотного медицинского осмотра врач должный постоянно обнаруживать настороженность, активно обнаруживать разные отклонения в состоянии здоровья летчика, а также необыкновенные для него реакции и показатели физиологических функций. Следует учитывать, что летчики нередко прячут легкое недомогание или не прибавляют ему значение.

О результатах передпольотного медицинского осмотра, особенно о лицах, которые по состоянию здоровья или других причин не могут быть допущены к полетам, авиационный врач докладывает командиру авиационной части. Окончательное решение о допуске к полету в военное время принимает командир авиационной части (в мирное время - начальник медицинской службы авиационной части).

Основным помощником авиационного врача в проведении передпольотного медицинского осмотра есть фельдшер медицинского поста аэродрома. Передпольотний медицинский осмотр проводится врачом авиационной части.

При выполнении полетов из оперативного аэродрома, когда авиационный врач находится на основном аэродроме, фельдшер медицинской поста аэродрома самостоятельно проводит передпольотний медицинский осмотр летного состава и осуществляет другие мероприятия по медицинскому обеспечению боевых полетов.

Не допускаются к полетам лица летного состава, ГКП, ІТС:

- те, что имеют жалобы во время передпольотного обзора (опрашивание);

- те, что нарушили передпольотний режим;

- те, в которых выявленные отклонения в состоянии здоровья;

- лица со снижением трудоспособности за другими причинами.

По окончании передпольотного обзора всего летного состава они обстежуються более тщательно с применением всех доступных методов обследования, а по необходимости направляются в лечебные учреждения для стационарного обследования и лечение.

Результаты передпольотного медицинского осмотра и вывод о допуске к полетам фиксируются в специальном журнале или в индивидуальной карте передпольотного, післяпольотного и міжпольотного осмотрел.

В период полетов начальник медицинской службы или врач, который его замещает, проводит при необходимости міжпольотний или післяпольотний обзор летчиков и штурманов. По решению врача в отдельных случаях могут быть осмотренные и другие члены экипажей.

Міжпольотному и післяпольотному обзора подлежат летчики и штурманы:

- что переобучаются и осваивают боевое применение на новой авиационной технике (в начальный период переучивания или освоение);

- корабельной авиации (выборочно в период адаптации к условиям плавания);

- что приступили к полетам после стационарного или амбулаторного лечения (на протяжении первой недели);

- недавно прибывшие в часть (на протяжении первого месяца летной работы);

- те, что интересуют врача из точки зрения индивидуальной переносимості полетов.

Другие летчики и штурманы міжпольотному и післяпольотному обзора подвергаются периодически.

^ Подведение итогов занятия (5 мин.)
В конце занятие преподаватель коротко подводит итоги, отвечает на вопрос студентов и дает задача на самоподготовку к следующему занятию.

Подготовить следующие вопросы к занятию:

1. Особенности медицинского обеспечения летной

деятельности в разных видах и родах авиации.

2. Медицинское обеспечение пошуково-рятувальних работ.

Практическое занятие № 2.

Вступление 10 мин.

1. Особенности медицинского обеспечения летной

деятельности в разных видах и родах авиации. 35 мин.

2. Медицинское обеспечение пошуково-рятувальних работ. 20 мин.

3. Программ - контроль. 15 мин.

Подведение итогов занятия. 10 мин.

^ 1. Особенности медицинского обеспечения летной деятельности в разных видах и родах авиации.
При организации медицинского обеспечения разных видов полетов начальник медицинской службы должен знать:

- психофизиологические особенности и гигиеничные условия деятельности летного состава при выполнении разных видов полетов;

- особенности психофизиологической структуры деятельности летчика при пилотировании и в боевом применении;

- способы сохранения жизнедеятельности и трудоспособности летного состава при влиянии факторов полета;

- способы и методы психофизиологической подготовки летного состава, направленные на повышение стойкости летчика к влиянию факторов полета;

- способы и методы восстановительной медицины, которые используются для поддержки трудоспособности членов экипажа в полете, и нормализация функционального состояния организма после напряженной летной работы.
^ При организации медицинского обеспечения полетов разных родов авиации начальник медицинской службы части должен знать:

- характерные особенности профессиональной работы конкретного рода авиации;

- основные факторы и их влияние на организм при выполнении отдельных видов полетов;

- способы и методы поддержки жизнедеятельности и трудоспособности членов экипажа в полете;

- продолжительность восстановления функциональных показателей организма после полетов.
^ 2. Медицинское обеспечение поисково-спасательных работ.
Однои из особенностей медицинского обеспечения авиационных частей и соединений есть организация поиска экипажей самолетов, которые не возвратились на свой аэродром из боевой задачи и сделали вынужденную посадку или катапультирование.
Задачи, которые решает медицинская служба при обеспечении пошуково-рятувальних работ, организация, обязанности должностных лиц, состав медицинского имущества, а также перечень и состав аварийно-спасательного снаряжения летного состава и авиационных составлений, регламентированные требованиями руководящих документов по вопросам поисково-спасательного обеспечения авиационных частей.

Начальник медицинской службы части принимает участие в пошуково-рятувальних роботах, организованных командиром части или по распоряжению вышестоящего командования.

Силы и средства медицинской службы для участия в пошуково-рятувальних роботах определяются в зависимости от количества членов экипажа, которые потерпели катастрофы, климатических и географических особенностей района приземления, объема и вида медпомощи, которая оказывается.

Медицинское обеспечение поисково-спасательных работ включает:

  • организация управления медицинскими силами и средствами, которые принимают участие в поисково-спасательных работах;

  • специальную подготовку медицинского персонала по оказанию неотложной медпомощи, пострадавшим и методам их эвакуации;

  • обеспечение высокой степени готовности медицинских сил и средств, привлеченных к поисково-спасательным работам, оказанию медпомощи и своевременная эвакуация пострадавших в лечебные учреждения;

  • контроль за комплектностью и состоянием укладок специального медицинского имущества;

  • обучение членам летных экипажей правилам оказания первой медпомощи в порядке само- и взаимопомощи при ранениях, травмах и других несчастных случаях;

  • обучение членам экипажей правилам выживания после вынужденного покидания летательного аппарата и приземление (приводнение) в разных климатогеографических условиях;

  • разъяснение членам летных экипажей особенностей влияния на организм экстремальных факторов естественной среды (высоких и низких температур воздуха, высокой инсоляции, кислородного голодания и т.п.);

  • организацию взаимодействия с военно-медицинскими и гражданскими учреждениями МОЗ по оказанию медпомощи и лечению пострадавших.

В период передпольотної подготовки начальник медицинской службы части должен обращать особое внимание на соответствие полетной экипировки летчиков климатическим условиям района полета и характера полетной задачи.

Врачи, которые привлекаются к пошуково-рятувальних работам, должны владеть необходимыми практическими привычками и знать:

  • способы предоставления неотложной медпомощи:

  • расположение лечебных учреждений в районе проведения пошуково-рятувальних работ, их специализацию, пути эвакуации и организацию связи.

Медицинский персонал, который принимает участие в поисково-спасательном обеспечении, должен быть экипированный и оснащенный необходимым снаряжением согласно климатическим условиям.
1   2   3

Похожие:

Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка к теме №5 «медицинское обеспечение населения...
...
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка по проведению практического занятия по «Медицине...
Организация медицинского снабжения в режимах повышенной готовности и чрезвычайной си­туации
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconТема Основы организации и проведения санитарного надзора и медицинского...

Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconЗанятия, реактив Тильманса, 2% раствор hcl, дистиллированная вода, хвойный настой
Тема Основы организации и проведения санитарного надзора и медицинского контроля за питанием войск в полевых условиях
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconОрганизация и особенности питания в полевых условиях
Основы организации и проведения санитарного надзора и медицинского контроля за питанием войск в полевых условиях
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка к теме №6 «организация лечебно-эвакуационного...
...
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка практического занятия на тему: «Сахарный...
Методическая разработка практического занятия для студентов медицинского факультета IV курса высших учебных заведений
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка практического занятия на тему «Сахарный диабет,...
Методическая разработка практического занятия для студентов медицинского факультета IV курса высших учебных заведений
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка к теме №1 «основы гражданской обороны»
...
Методическая разработка для проведения семинарских и практических занятий курса организации медицинского обеспечения войск тема № медицинское обеспечение полетов в условиях военного времени iconМетодическая разработка практического занятия на тему: «Сахарный...
Методическая разработка практического занятия для студентов медицинского факультета IV курса высших учебных заведений III-IV уровней...
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
userdocs.ru
Главная страница