Москра издательство досааф 1974


НазваниеМоскра издательство досааф 1974
страница3/20
Дата публикации11.04.2013
Размер2.49 Mb.
ТипКнига
userdocs.ru > Спорт > Книга
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

^ Основные параметры отечественных двигателей, выпускаемых после 1958 г.

Двигатель

Число цилиндров и расположе­ние*

Диаметр цилиндра, ход поршня

Рабочий объем, л

Степень сжг.тия

Мощность/ обороты, л. с./об в мии.

Крутящий момент,/ обороты, кгм/об в мин.

Топливная аппаратура

Примечания

1

2

3

4

5

6

7

8

9

МЕМЗ-965

4V

66/54,5

0,746

6,5

23/4000

4,5/2500

1 карбюра­тор К-123 однокамер­ный




МЕМЗ-966

4V 4V

72/54,5 76/66

0,887 1,197

6,5 7,2

27/4000

43/4200— 4400

5,3/2400— 2600

7,8/2700— 2900

1 карбюра­тор К-123А однокамер­ный

1 карбюра­тор К-125Б однокамер­ный

С карбюра­тором К-125 и впускным коллектором под него мощность 30 л. с.

МЕМЗ'968

4V

76/66

1,197

8,0

45/4700




1 карбюра­тор К-125Б однокамер­ный

Изменены фазы газорас­пределения





МЗМА-407



76/75

1,36

7,0

МЗМА-408



76/75

1,36

7,0

ГАЗ (ЗМЗ)- 21



92/92

2,445

6,7

ГАЗ (ЗМЗ) - 21Д, Е



92/92

2,445

7,5

ГАЗ (ЗМЗ) - 21А



92/92

2,445

6,7

ГАЗ (ЗМЗ) - 24



92/92

2,445

8,2

ГАЗ (ЗМЗ) - 21



92/92

2,445

6,7

ГАЗ (ЗМЗ) - 24



92/92

2,445

11

ГАЗ (ЗМЗ)- 21



100/92

2,865



ГАЗ (ЗМЗ)- 13

8V

100/88 5,55

8,5






45/4500

8,8/2600

К-59 одно­камерный

50/4750

9,3/2750

К-126П двух­камерный

70/4000

17/2000

К-22И одно­камерный

80/4000

18/2000

К-22И одно­камерный

75/4000

17/2200

2 карбюра­тора К-124 однокамер­ных

98/4500

19,2/2400

К- 126Г двух­камерный

S—90/4200

19/2300

Впрыск с

электронным

управлением

125/4500

21/2400

»

115/5400




»

195/4200

41/2200

К-114 четырех- камерный

Расширены фазы газо­распределе­ния


Продолжение

1




3

4

5

6

7

8

9

ГАЗ (ЗМЗ) -

8V

100/88

5,55

_





Впрыск с




13



















электронным управлением




ЗИЛ-111

8V

100/95

5,98

9,00

200/4200

45/2200-

К-86Б



















2400

четырех- камерный




ЗИЛ-114

8V

108/95

6,96

9,5

290/4000

55,5/2500- 3000

К-254 четырех- камерный




ЗИЛ-117

8V

108/95

6,96

9,5

315/4400

59/3000

Впрыск с ва- куумно-ме- ханическим регулирова­нием




можноеть применить V-образное расположение клапа­не в без ущерба для проходного сечения и формы газо­вых каналов в головке блока. При этом расположение свечи зажигания меньше зависит от общей компоновки, а циркуляция охлаждающей жидкости, особенно в по­лости головки блока, становится более рациональной.

На АЗЛК было спроектировано семейство четырех­цилиндровых двигателей с одним распределительным валом, расположенным в головке блока, V-образным расположением клапанов и приводом их через коромыс­ла без толкателей (табл. 8).


Таблица 8

Основные параметры семейства двигателей с верхним распределительным валом конструкции АЗЛК

Диаметр цилиндра/ .ход поршия, мм

Рабочий объем,

л

Степень сжатия

Мощ­ность, л. с.

Обороты коленчатого вала в мин

Примечания

76/70

1,27

9,0—9,5

64

6000




82/70

1,478

»

74

6000

Двигатель
















выпускается
















серийио

85/70

1,585

»

80

6000




85/78

1,782

»

88

6000










Один из указанных двигателей с рабочим объемом. 1,5 л, принятый к серийному производству на Уфимском моторостроительном заводе (М-412) развивает большую» мощность, обладает достаточной экономичностью и име­ет благоприятный характер кривой крутящего момента, что обеспечивает автомобилю высокие динамические ка­чества при таком же эксплуатационном расходе топли­ва, как у предыдущих моделей.

Аналогичные показатели получены на двигателе- ВАЗ-2101, также имеющего верхний распределитель­ный вал, но при ином расположении клапанов. Кроме1 того, двигатель ВАЗ-2101 имеет клиновую камеру сго­рания и одностороннее расположение газовых каналов.

Перспективным для развития двигателей являете» применение более совершенной системы газораспреде- .ления с двумя верхними распределительными валами | клапанами, установленными с развалом (рис. 6). 1 Предварительные исследования и испытания, пров^ денные на двигателях модели М-412, дают основан^




Рис. 6. Головка блока двигателя М-412 с двумя распредели­тельными валами




■считать возможным достижение высокой литровой мои ности и для двигателя .массового производства. Улучил ние топливной экономичности, повышение мощности снижение токсичности отработавших газов может бьп достигнуто усовершенствованием конструкции двигат* ля, в частности, системы питания.

Потребуется, по-видимому, применение карбюраторов с горизонтальным потоком, а также системы впрыска топлива с электронным управлением цикловой пода­чей. Предварительные данные по двигателям перспек­тивных моделей приведены в табл. 9.

В развитии автомобилестроения в нашей стране, так же как и в мировой практике, спортивные и гоночные автомобили играют значительную роль, так как в их конструкции наиболее ярко проявляются технические решения, направленные на повышение динамических качеств, которыми в первую очередь определяется про­изводительность автомобиля как транспортного средст­ва. Основным условием для повышения динамики яв­ляется рост мощностных показателей автомобильных дви­гателей, как абсолютных, так и удельных, поэтому при создании новых конструкций требовалось найги рацио­нальные решения по дальнейшей форсировке двигате­лей. Исследования в этом направлении особенно быст­ро и в наиболее полном объеме проходили и проходят на спортивных двигателях, для которых главным каче­ством являются высокие мощностные и скоростные по­казатели.

Результаты эксплуатации спортивных двигателей в условиях скоростных соревнований дают сведения, не­обходимые для повышения качества двигателей серий­ного производства. Неуклонный рост мощностных ха­рактеристик последних находится в непрерывной связи с параметрами спортивных двигателей, хотя и с чеко- торым отставанием Причем, если в середине XX века это отставание составляло 20—30 лет, то к 70-м годам этот период сократился до 10—15 лет.

Технические решения, направленные на повышение качеств двигателей, осуществляются и проходят всесто­роннюю проверку прежде всего на спортивных двигате­лях в многочисленных скоростных соревнованиях, кото­рые являются действенным средством для испытаний автомобилей и служат стимулом для улучшения их экс­плуатационных качеств.

Если шоссейно-кольцевые гонки, где все узлы и де­тали двигателя в течение нескольких часов непрерыи- •■но работают с максимальным напряжением, позволяют выявить в короткий срок целесообразность тех или иных решений и обнаружить слабые места в конструкции, то

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Похожие:

Москра издательство досааф 1974 iconАлексей Сергеевич Целовальников Справочник судомоделиста Часть III...
Накапливаются опыт и знания, поднимается культура изготовления моделей и техническое мастерство спортсменов. Судомоделизм стал одним...
Москра издательство досааф 1974 iconС ружьем на глубину спортивная подводная стрельба издательство досааф москва-1973
Более 70 процентов поверхности нашей планеты водные пространства. Земной шар вполне мог бы называться планета Океан, а не планета...
Москра издательство досааф 1974 iconИздательство "Знание" Москва 1982 (208 с)
Основные монографии: Клиническое применение основных гормонов и их аналогов. Вильнюс, 1961; Старение, климакс и рак. Медицина, 1968;...
Москра издательство досааф 1974 iconВозникновение отсталости и пути развития издательство «наука» главная...
Тропической Африке; ход и особенности формирования колониальной экономики как особого типа экономической структуры; некоторые формы...
Москра издательство досааф 1974 iconАлександр Кондратов Земля людей земля языков издательство «детская...
Произвести необходимые подсчеты несложно Но почему тогда разные ученые называют различное число языков планеты: одни говорят о 20...
Москра издательство досааф 1974 iconО природе сознания с когнитивной, феноменологической и трансперсональной...
...
Москра издательство досааф 1974 iconЛбер проект атман трансперсональный взгляд на человеческое развитие...
У36 Проект Атман: Трансперсональный взгляд на человеческое развитие / К. Уилбер; Пер с англ под ред. А. Киселева. — М: ООО «Издательство...
Москра издательство досааф 1974 iconКен уилбер один вкус Дневники Кена Уилбера Издательство аст издательство...
У36 Один вкус: Дневники Кена Уилбера / К. Уилбер; Пер с англ. А. Киселева. — М: ООО «Издательство act» и др., 2004. — 427, [5] с....
Москра издательство досааф 1974 iconСправедливое
Пер с фр. Б. Скуратова, П. Хицкого. Послесловие Э. Шлоссер. Москва: Издательство "Гнозис", Издательство "Логос", 2005, 304 с
Москра издательство досааф 1974 iconСправедливое
Пер с фр. Б. Скуратова, П. Хицкого. Послесловие Э. Шлоссер. Москва: Издательство "Гнозис", Издательство "Логос", 2005, 304 с
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
userdocs.ru
Главная страница