Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины


НазваниеИнструкция по сигнализации на железных дорогах Украины
страница6/9
Дата публикации11.04.2013
Размер0.77 Mb.
ТипИнструкция
userdocs.ru > Спорт > Инструкция
1   2   3   4   5   6   7   8   9

^ 8.2. СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ
8.2.1. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок с обеих сторон показывают:

Стрелка установлена по прямому пути:

днем – белый прямоугольник узкой стороны указателя (рис.8.3);

ночью - молочно-белый огонь (рис.8.4);

Стрелка установлена на боковой путь:

днем – широкая сторона указателя (рис.8.5);

ночью – желтый огонь (рис.8.6).
8.2.2. Положение перекрестных стрелок обозначается двумя обычными стрелочными указателями, которые показывают, что стрелки установлены:

По прямому пути:

днем – на обоих указателях белые прямоугольники узкой стороны указателей;

ночью - молочно-белые огни (рис.8.7).

С пересечением прямого пути:

днем – на обоих указателях широкие стороны указателей;

ночью – желтые огни (рис.8.8).

С прямого на боковой путь:

днем на ближнем указателе видна широкая сторона указателя, а на дальнем - белый прямоугольник узкой стороны указателя;

ночью – на ближнем указателе желтый огонь, а на дальнем - молочно-белый огонь (рис.8.9).

С бокового на прямой путь:

днем на ближнем указателе виден белый прямоугольник узкой стороны указателя, а на дальнем – широкая сторона указателя;

ночью – на ближнем указателе молочно-белый огонь, а на дальнем - желтый огонь (рис.8.10).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95117
Рисунок 8.3
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95118
Рисунок 8.4
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95119
Рисунок 8.5
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95120
Рисунок 8.6
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95121
Рисунок 8.7
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95122
Рисунок 8.8
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95123

Рисунок 8.9

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95124

Рисунок 8.10
8.2.3. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:

Стрелка установлена по прямому пути - стреловидный указатель направлен ребром вдоль пути (рис.8.11);

Стрелка установлена на боковой путь - стреловидный указатель направлен в сторону бокового пути (рис.8.12).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95125

Рисунок 8.11
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95126

Рисунок 8.12
^ 8.3. УКАЗАТЕЛИ ПУТЕВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ
Указатели путевого заграждения показывают:

"Путь загражден": днем – виден белый круг с горизонтальной черной полосой; ночью - молочно-белый огонь с той же черной полосой (рис.8.13).

"Заграждение с пути снято": днем – виден белый круг или прямоугольник с вертикальной черной полосой;

ночью - молочно-белый огонь с той же черной полосой (рис.8.14).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95127
Рисунок 8.13
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95128
Рисунок 8.14
Указатели путевого заграждения на упорах устанавливаются на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути (рис.8.15). Эти указатели могут быть освещаемыми и не освещаемыми, что определяется техническо-распорядительным актом станции. Не освещаемые указатели должны иметь светоотражающие элементы или покрытия.

В качестве сигнальных приборов путевого заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари.
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95129

Рисунок 8.15
^ 8.4. УКАЗАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОЛОНОК
8.4.1. Указатель гидравлической колонки – фонарь - показывает ночью красный огонь в обе стороны, если поворотная часть колонки установлена поперек пути. Днем видна сама поворотная часть колонки, окрашенная в красный цвет, - сигнал "Стой!" (рис.8.16).

Если поворотная часть колонки установлена вдоль пути, ночью виден в обе стороны прозрачно-белый огонь.

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95131http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95130

Рисунок 8.16

^ 8.5. УКАЗАТЕЛИ ПЕРЕГРЕВА БУКС
На участках железных дорог, где установлены устройства автоматического контроля технического состояния подвижного состава во время движения поезда, могут применяться сигнальные световые указатели, которые размещаются на отдельных мачтах, а в исключительных случаях на опорах контактной сети (рис.8.17).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95132
Рисунок 8.17
При появление на сигнальном указателе светящихся полос прозрачно-белого цвета, сигнализирующих о наличии перегретых букс в составе поезда, машинист обязан принять меры к плавному снижению скорости до 20 км/ч служебным торможением, следовать с особой бдительностью, наблюдая за составом поезда и готовностью немедленно остановиться при возникновении аварийной ситуации, проследовать поездом входную стрелку станции со скоростью не более 15км/ч, остановить состав поезда на пути приема независимо от показания выходного (маршрутного) сигнала светофора, если с помощью радиосвязи машинист не получил информации относительно остановки поезда на перегоне.

Нормально указатели перегрева букс не освещаются и сигнального значения не имеют.

^ 8.6. УКАЗАТЕЛИ ГРАНИЦЫ БЛОК - УЧАСТКОВ
На участках железных дорог, где применяется автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи, на границах блок-участков устанавливаются сигнальные знаки со светоотражателями и цифровыми литерными табличками (рис.8.18).

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95133

Рисунок 8.18
^ 8.7. УКАЗАТЕЛИ "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
На электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками, где в случае внезапного снятия напряжения в одной из секций контактной сети не допускается проход электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, применяются сигнальные световые указатели "Опустить токоприемник", размещенных на опорах контактной сети или отдельных мачтах (рис.8.19).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95134

Рисунок 8.19

При появлении на сигнальном указателе мигающей светящейся полосы прозрачно-белого цвета, машинист обязан немедленно принять меры к проследованию ограждаемого воздушного промежутка с опущенными токоприемниками.

Нормально сигнальные полосы указателей не горят, и в этом положении указатели сигнального значения не имеют.
^ 8.8. ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ
К основным постоянным сигнальным знакам относятся: "Газ", "Нефть", "Начало торможения", "Конец торможения", "Внимание! Токораздел", "Опустить токоприемник", "Поднять токоприемник", "Граница станции", "Граница подъездного пути", "Начало опасного места", "Конец опасного места", "Начало размывного места", "Конец размывного места", знак "С", "Остановка локомотива", "Остановка первого вагона", "Выключи ток", "Включи ток на электровозе", "Включи ток на электропоезде", "Конец контактной подвески".

Постоянные сигнальные знаки устанавливаются на отдельных столбиках, а на электрифицированных участках железных дорог допускается их установка на опорах контактной сети. Порядок и место установки постоянных сигнальных знаков определяется комиссионно и утверждается начальником железной дороги.
8.8.1. Постоянные сигнальные знаки "Газ" и "Нефть" (рис.8.20 и 8.21) устанавливаются в местах пересечения железнодорожных путей нефтегазопродуктопроводами непосредственно на опорах контактной сети или отдельных столбах и указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью).

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95136http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95135


Рисунок 8.20 Рисунок 8.21
8.8.2. Постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" (рис.8.22) и "Конец торможения" (рис.8.23) указывают машинисту локомотива места опробования автотормозов на пути следования.
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95137

Рисунок 8.22

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95139http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95138


Рисунок 8.23
8.8.3. В случае применения сигнальных знаков "Опустить токоприемник" перед ним устанавливается постоянный сигнальный знак с отражателями "Внимание! Токораздел" (рис.8.24). Постоянный сигнальный знак "Поднять токоприемник" с отражателями на нем устанавливается за воздушным промежутком в направлении движения (рис.8.25).

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95141http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95140

Рисунок 8.24 Рисунок 8.25

Схема установки сигнальных знаков "Опустить токоприемник" и постоянных сигнальных знаков "Поднять токоприемник" и "Внимание! Токораздел" показаны на рисунке 8.26. Размещение их не должно ухудшать видимость и восприятие постоянных сигналов.

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95142

Рисунок 8.26
При обращении 12-вагонных электропоездов расстояние от воздушного промежутка до постоянного знака "Поднять токоприемник" должно быть не менее 250 м.
8.8.4. Опоры контактной сети, которые ограничивают воздушные промежутки, должны иметь отличительный знак – чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы. Первая опора по направлению движения поезда, кроме того, дополнительно обозначается вертикальной черной полосой (рис.8.27).
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95143
Рисунок 8.27
Знаки могут наноситься непосредственно на опоры или щиты, закрепленные на опорах (рис.8.28). На многопутных участках допускается установка указанных знаков на конструкциях контактной сети над осью пути.

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95144
Рисунок 8.28
Остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между этими опорами (знаками) запрещается.

8.8.5. Предельные столбики указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения. Окраска предельных столбиков главных и приемо-отправочных путей (рис.8.29) должна отличаться от окраски предельных столбиков других путей (рис.8.30).

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95145http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95146

Рисунок 8.29 Рисунок 8.30
8.8.6. Постоянные сигнальные знаки "Начало опасного места" (рис.8.31) и "Конец опасного места" (рис.8.32) со светоотражателями на них указывают границы участка, требующего проследования его поездами с уменьшенной скоростью. Сигнальный знак "Конец опасного места" размещается на оборотной стороне знака "Начало опасного места".
8.8.7. Постоянные сигнальные знаки "Начало размывного места" (рис.8.33) и "Конец размывного места" (рис.8.34) указывают границы участка, требующего проследования его поездами с уменьшенной скоростью. Сигнальный знак "Конец размывного места" размещается на оборотной стороне знака "Начало размывного места".

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95148http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95147

Рисунок 8.31 Рисунок 8.32
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95150http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95149

Рисунок 8.33 Рисунок 8.34

8.8.8. Знак "Граница станции" (рис.8.35) указывает границу станции на двухпутных и многопутных участках. Надпись на знаке должна быть с обеих сторон.
8.8.9. Знак "Граница подъездного пути" (рис.8.36) указывает границу подъездного пути. Надпись на знаке должна быть с обеих сторон.
8.8.10. Предупредительные сигнальные знаки:

Знак "С" – подача свистка - устанавливается перед туннелями, мостами, переездами и т.п. (рис.8.37);

"Остановка локомотива" (рис.8.38);

"Остановка первого вагона" (рис.8.39) устанавливается на участках, где обращаются моторвагонные поезда, при условии длины платформы меньше, или значительно больше длины моторвагонного поезда, для обозначения места остановки первого вагона.
http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95151http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95152


Рисунок 8.35 Рисунок 8.36

http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95155http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95154http://www.mtu.gov.ua/img/publishing/?id=95153

Рисунок 8.37 Рисунок 8.38 Рисунок 8.39
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconОбщие положения инструкции движения поездов. Движение поездов при автоматической блокировке
Российской Федерации в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconИнструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах...
Об утверждении регламента взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО "ржд", деятельность которых непосредственно...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconОхранная сигнализация
Задачей охранной сигнализации (ОС) является защита помещения от несанкционированного проникновения посторонних лиц. Охранные сигнализации...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconВиды систем пожарной сигнализации
В данном перечне указанны существующие на российском рынке системы пожарной сигнализации, от простейшей до наиболее сложной. Возможности...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconГосударственный комитет статистики Украины
Официальный сайт Верховной Рады Украины. Новости Верховной Рады Украины. Ход пленарных заседаний. Поисковый сервер по законодательству...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины icon«Организация движения поездов» «Инструкция проводника цл-614»
График движения поездов непреложный закон для работников железнодорожного транспорта, выполнение которого является одним из важнейших...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconЭлектрификация железных дорог осуществляется как в виде перевода...
Для сравнения: в 1975 нетранспортным потребителям передано 26 млрд кВт-ч при общем потреблении 48,9 млрд кВт-ч, т е более 50%
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconМинистру доходов и сборов Украины председателю гнс украины Клименко А. В
Жалоба №3 140213 председателю гнсу – министру доходов и сборов Украины личный прием граждан согласно графика и положений ст. 22 Закона...
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconИнструкция о применении Плана счетов бухгалтерского учета активов,...
Зарегистрирована в Министерстве юстиции Украины 21 декабря 1999 года под №893/4186
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины iconИнструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО "ржд"
На основе настоящей Инструкции в локомотивных депо железных дорог разрабатываются инструкции по охране труда для локомотивных бригад...
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
userdocs.ru
Главная страница