Концепция проекта Большой Евразийский Университет Основные характеристики и параметры Технического задания на проектирование Правительство Свердловской области

^ 1. Концепция Большого Евразийского Университета 1.1. Стратегии экономического развития России и формирование точек роста её экономики. Президент РФ В.В.Путин определил в качестве главного стратегического вектора развития России формирование эффективной экономики инновационного типа. Для решения этой задачи страна располагает соответствующими возможностями и преимуществами. К таковым следует отнести мощный научный потенциал, развитую систему образования и возрастающую тягу к образованию подрастающего поколения, национальную сырьевую базу, развитую промышленность, наличие высокотехнологичных производств, особенно в ВПК. Страна эффективно использует новейшие информационные ресурсы и технологии, вошла в мировое информационное пространство. Создаются условия для формирования современного гражданского общества и институтов, наступил период политической стабильности и экономического роста. Обозначая задачи реализации инновационной стратегии, целесообразно обратить внимание на новейший опыт решения экономических задач в странах Евросоюза, с которым России неизбежно предстоит интегрироваться в рамках своих национальных интересов и транснациональных проектов. Процесс этот уже идёт после подписания ею в августе 2003 года Болонской конвенции об образовании. Согласно этому опыту следует учитывать принцип полицентрического социально-экономического развития, выделяя в системе расселения страны так называемые точки экономического роста, которые составят каркас городов – регионообразущих центров. Естественно, что эти ключевые структуры инновационной экономики должны располагать необходимыми интеллектуальными, образовательными, технологическими, транспортными ресурсами, обеспечивающими транснациональные, национальные и региональные интересы. В условиях России к таким регионообразующим городам могут относиться, например, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород, располагающие такими ресурсами, или транзитные города (экономические ворота): Санкт-Петербург, Владивосток, Новороссийск. Следует заметить, что часть из них уже наделена административными функциями федеральных центров регионов, хотя административные границы округов пока не соответствуют экономическим критериям. Точки экономического роста - регионообразующие города в свою очередь должны выступать в виде неких инновационных центров, интегрирующих научные, образовательные и производственно-технологические структуры. Подобный опыт городов США показывает, что инновационной основой таких кластеров должны выступать крупнейшие университеты – фабрики новых знаний и кадровых технологий (см. гг. Сан-Хосе, Бостон). В переводе на будущую российскую практику - это интегрированное сообщество вузовских, научных, опытно-конструкторских и инновационно-производственных структур, - ^ УНИВЕРСИТЕТСКИЙ КОМПЛЕКС, обеспечивающий производство новых знаний и технологий, их кратчайший трансферт в реальное производство, а также необходимых для этих процессов инновационных кадров. ^ 1.2. Предпосылки и необходимость создания Университетского комплекса в структуре экономических кластеров России, Большого Урала и г. Екатеринбурга Уральский экономический район исторически сформировался как географическая, природная, экономическая, социальная и культурная общность. Основой его экономической значимости и целостности являются его природные ископаемые, обеспечивающие основные потребности страны в чёрных и цветных металлах, древесине, нефти и газе. В настоящее время Урал является самым урбанизированным районом России, располагает развитым машиностроительным комплексом, высокотехнологичными отраслями производства, крупнейшим вузовским и научным потенциалом. Располагаясь в центре страны на границе Европы и Азии, регион имеет кратчайшие транспортные связи с регионами Запада, Востока, Севера и Юга. Исторически сложились тесные отраслевые, межотраслевые связи городов и промышленных предприятий. Регион экспортно и инвестиционно активен в международной экономике как поставщик сырьевых ресурсов, продукции оборонной, космической и навигационной отраслей. Таким образом, Большой Урал можно рассматривать как регион экономического роста России, потенциального евроазиатского транснационального региона, зоны международных экономических, научных и образовательных интересов, инвестиционной и социальной привлекательности, имеющий глобальные конкурентные преимущества. Вынужденная необходимость создания научно-инновационного университета, с другой стороны, основывается на том, что на сегодняшний день Уральский федеральный округ в целом характеризуется низкой инновационной активностью по сравнению с соседними регионами, округ занимает предпоследнее место среди округов РФ после Дальневосточного ФО по количеству поданных в Роспатент заявок на изобретения, Екатеринбург по данному показателю отстает от таких центров, как Новосибирск, Самара, Краснодарский край, Московская область. Внутренние затраты на исследования и разработки в Свердловской области по источникам финансирования в 2003 году (в тыс. руб.) представлены в следующей таблице: средства бюджета средства внебюджетных фондов средства организаций предпринимательского сектора средства вузов средства частных организаций средства иностранных источников собственные средства научных организаций 2527068 61252 781285 4398 4474 43651 1344950 Определяя по европейскому стандарту регионообразующий город Большого Урала, целесообразно со всех позиций отнести эти функции Екатеринбургу. По сравнению с другими центрами субъектов федерации, входящими в Уральский экономический район, Екатеринбург имеет все преимущества для выполнения этой роли. Екатеринбург явно выделяется среди них как крупнейший вузовский и научный центр общенационального значения. Вузы Екатеринбурга закрывают все направления и специальности подготовки кадров, имеют крупнейший на Урале научный потенциал. Здесь концентрируется большинство институтов УрО РАН, отраслевых академий. Екатеринбург - крупнейший в регионе кластер наукоёмкого машиностроения и приборостроения, корпоративного финансового и торгового бизнеса. Екатеринбург имеет перспективы создания необходимой инфраструктуры доступности в качестве регионального города. Принято решение о прохождении через него нового гипертранспортного Еврокоридора «Берлин – Москва – Екатеринбург», включающего комплексную систему сетей железнодорожного, воздушного, автомобильного транспорта с необходимым комплексом интермодельных, логистических и информационных центров. Принят инвестиционный проект строительства нового международного аэропорта. Город наделён региональными административными полномочиями в качестве центра УрФО и координационными функциями, являясь штаб-квартирой Комитета по содействию экономическому развитию областей и республик Уральского региона, Президиумов УрО РАН и отраслевых академий, Совета ректоров вузов УрФО, различных культурных, финансовых, холдинговых, отраслевых ассоциаций и союзов. Программа создания Большого Евразийского университетского комплекса (БЕУК) имеет цель интеграции вузов в рамках Большого Евразийского Университета (БЕУ), взаимодействия с НИИ УрО РАН и других академий, создания инновационного технопарка регионального уровня, способного доводить новые научные идеи и технологии до опытного производства, обеспечивать их продвижение в реальную экономику, воспитывать новую интеллектуальную элиту инновационных профессионалов для науки, образования, экономики, социальной сферы. В качестве основного ресурса, в соответствии со Стратегическим планом Екатеринбурга в Генеральном плане его развития, для Университета предусмотрено выделение земель с лесопарковой и рекреационной зоной в восточной части пригородной зоны на продолжении ул. Малышева в районе озера Малый Шарташ. Предусмотрены оптимальные транспортные связи университета с жилыми районами и центром города с помощью линий метрополитена, экспресс- и городского автобуса, маршрутного такси и личного автотранспорта. Близость Екатеринбургской Кольцевой Автомобильной дороги обеспечивает связь территории БЕУК с населёнными местами первого пояса Екатеринбургской агломерации. Это обеспечивает доступность территории Университета от центра в пределах нормируемых для крупнейшего города 0,7 часа. Территориальная целостность БУ создает предпосылки компактного размещения, кооперации инфраструктур, создания полноценной и экологически благоприятной, безопасной среды жизнедеятельности. Близость Ново-Свердловской ТЭЦ с резервами теплоэнергетических ресурсов в значительной мере удешевляет строительство и эксплутационные расходы. Екатеринбург располагает развитым комплексом предприятий строительных материалов и стройиндустрии, проектно-строительным комплексом, которые способны реализовать проект собственными силами. Концепция взаимодействия в системе «Государство - ВУЗ - НИИ - Хозяйствующий субъект» в условиях вступления России в ВТО и подписания Болонской декларации. Принципиально новым фактором при принятии решения о создании научно-иновационного университета, тесно интегрированного инновационно-технологической промышленностью, является вступление России во Всемирную торговую организацию. В этом случае промышленность, образование и наука будут включены конкурентную среду «экономики знаний». Параметры взаимодействия в системе «Государство – Вуз – НИИ – Хозяйствующий субъект» приведены ниже в модели формирования единой стратегии инновационного развития

Похожие:

	Молодежное правительство Свердловской области Молодежное правительство Свердловской области (мпсо) совещательный орган при Правительстве Свердловской области, работает по принципу...		Молодежное правительство свердловской области Получить бесценный опыт взаимодействия с руководством Правительства Свердловской области
	Учебный курс «Бюджетная система рф» д э. н. Климанов Владимир Викторович... Задания к семинару 20 февраля 2013 г по Теме 2 «Федеральный бюджет: основные параметры»		Информационный бюллетень Знаменательная дата Свердловской области День образования профсоюзного движения Свердловской области
	Л. А. Рапопорт Председатель Федерации Профсоюзов Свердловской области О премии студентам образовательных учреждений высшего профессионального образования свердловской области за особые успехи в учебе,...		Курсовой проект по дисциплине: «Электрические передачи локомотивов» В данном курсовом проекте определены основные параметры электрической передачи тепловоза и зубчатой передачи, построены регулировочные...
	Перечень и основные технические характеристики средств технического диагностирования Разработать «Технологию работ по проверке транспортных средств с использованием средств технического диагностирования»		Вопросы к экзамену по курсу Основные формы человеческого знания (концепция О. Конта). Общее понятие о науке. Основные характеристики научного знания
	Техническое задание является основным документом, определяющим объем... Целью курсового проекта является создание программы, позволяющей исследовать временн о е поведение трехкомпонентной экологической...		Концепция, структура и основные лексикографические параметры словаря Достижение этой цели возможно при решении комплекса теоретических и практических задач, включающих