Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда»


Скачать 391.9 Kb.
НазваниеМетодические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда»
страница3/3
Дата публикации18.06.2013
Размер391.9 Kb.
ТипМетодические указания
userdocs.ru > Спорт > Методические указания
1   2   3
vпр

Особенно просто осуществляется выбор тормозного устройст­ва в том случае, если расчетные условия воспроизведения за­данного ударного импульса могут быть обеспечены за счет упругопластического деформирования устройства. Применение та­кого простейшего тормозного устройства возможно, если требуе­мые пути торможения измеряются несколькими миллиметрами



Более сложным образом уточняются условия воспроизведе­ния в тех случаях, когда либо требуемые пути торможения хмах превышают возможности простейших деформируемых эле­ментов (т.е. измеряются десятками и сотнями миллиметров), либо заданный закон a(t) не соответствует по форме воспроизво­димому с помощью этих элементов закону изменения ударного ускорения во времени. Задача в принципе становится менее оп­ределенной, и основными критериями при выборе условий вос­произведения будут величины v0 и хмах, найденные в результате интегрирования зависимости a(t). Правильный выбор тормоз­ного устройства будет во многом зависеть от интуиции инжене­ра-испытателя и имеющихся в его распоряжении технических средств.

Наиболее трудоемок процесс подготовки к ударным испыта­ниям, когда непременным условием является максимально воз­можная точность соблюдения закона изменения ударного уско­рения во времени a(t). При этом величины v0 и xmах определя­ются довольно жестко, а для обеспечения зависимости a(t) не­обходимо проектировать специальное тормозное устройство, ос­нованное на наиболее целесообразном для этого случая принци­пе действия (пневматическом или гидравлическом).

4. Окончательное уточнение условий воспроизведения на ос­нове пробных экспериментов в лаборатории.

Ударный эксперимент следует считать полностью подготов­ленным, если в результате анализа исходных данных [a(t), ап, τф] определен способ создания требуемой скорости v0, выбра­на и реализована конструкция тормозного устройства, обеспечи­вающая предельный путь торможения хпр и заданный закон из­менения ударного ускорения во времени a(t), а также имеются необходимые вспомогательные устройства, контрольно-измери­тельная и регистрирующая аппаратура. После того как условия эксперимента в результате пробных опытов окончательно уточ­нены и установлено полное соответствие получаемых парамет­ров ударного импульса заданным, можно переходить к основ­ным испытаниям.
3.3. Ударные стенды

Требования, предъявляемые к ударным стендам. Стендовое оборудование для проведения ударных испытаний должно обес­печивать:

  • широкие диапазоны воспроизводимого ударного ускорения
    по пиковому значению и длительности действия;

  • максимальное соответствие воспроизводимого закона изменения ударного ускорения во времени заданному закону;

  • стабильность параметров воспроизводимого ударного процесса;

— минимальные побочные воздействия на испытываемое изделие;

  • воспроизводимость процесса испытаний, исключающую неоднозначность получаемых результатов;

  • простоту перемонтажа стенда для различных режимов имитации воздействующих факторов;

  • простоту и удобство в управлении заданным испытатель­ным режимом, возможность ручного и автоматического управления;

  • максимальную автоматизацию и механизацию операций,
    применение ЭВМ в управлении режимами, контроле и регистрации параметров, обработке результатов;

  • проведение испытаний в короткие сроки и с минимальны­
    ми затратами.

Принципиальная схема ударного стенда. В общем виде прин­ципиальная схема ударного стенда, действие которого основано на принципе торможения, включает в себя следующие элемен­ты (рис. 2.5): ударную установку, состоящую из платформы 1 с закрепленным на ней испытываемым изделием 2; средство раз­гона платформы 3; тормозное устройство 4; систему управле­ния 5; первичные преобразователи 6; регистрирующую аппаратуру 7 для записи исследуемых параметров изделия и закона ударного ускорения; вспомогательные приборы 8 для регули­ровки электрического режима испытываемого изделия или иного режима его функционирования, измерения скорости соударения и т. д.; источники пита­ния 9, необходимые для работы испытываемого изделия и реги­стрирующей аппаратуры.

Данная схема предназначена для испытания изделия на удар­ную устойчивость, когда произво­дится оценка функционального отклонения того или иного пара­метра изделия в процессе ударно­го воздействия, а также после него. В других случаях, когда оценивается ударная прочность изделия, схема стенда несколько упрощается, так как исключаются вспомогательные приборы для регулировки режимов функцио­нирования изделия и источник питания.

Классификация и конструктивные особенности ударных стендов, действие которых основано на принципе торможения. Основным элементом ударного стенда является ударная уста­новка. Ударные установки классифицируют в зависимости от принципа создания ударного нагружения, месторасположения испытываемого изделия, способа получения требуемой скорости соударения и т. д.

В зависимости от месторасположения испытываемого изде­лия ударные установки разделяют на установки с размещением изделия на подвижной части и установки с размещением изде­лия на неподвижной части.

При размещении испытываемого изделия на подвижной части на него в процессе предварительного разгона действует ударная перегрузка, которая в зависимости от пути разгона и требуемой скорости соударения может быть значительной. Эта перегрузка может оказывать на испытываемое изделие нежела­тельное, а в отдельных случаях — недопустимое воздействие. Поэтому в технических требованиях предусматривается ограни­чение ударной перегрузки на этапе предварительного разгона. Как правило, она не должна превышать 10% от максимальной воспроизводимой ударной перегрузки.

Основными узлами таких установок являются подвижная ударная платформа, тормозное устройство и ударная наковаль­ня. Ударная платформа может быть выполнена в виде сварной, литой или кованой конструкции из алюминиевых, магниевых, бериллиевых, титановых сплавов или других материалов с от­верстиями на рабочей поверхности для крепления испытывае­мого изделия или монтажного приспособления. Форму и разме­ры ударной платформы следует выбирать из условий макси­мальной прочности и жесткости, с учетом габаритных размеров и массы испытываемого изделия. Конструкция ударной плат­формы должна обеспечивать передачу воспроизводимого ударно­го импульса на испытываемое изделие с минимальными иска­жениями. Кованые платформы имеют более высокие собствен­ные резонансные частоты по сравнению с литыми и сварными конструкциями; их применяют при воспроизведении ударных импульсов с малыми длительностями и большими перегрузка­ми.

Ударная наковальня представляет собой массивную кон­струкцию, воспринимающую через тормозное устройство удар предварительно разгоняемой платформы с испытываемым изде­лием. В зависимости от способа крепления наковальни к осно­ванию различают установки с жестким креплением ударной наковаль­ни и с упругой подвеской ударной наковальни.

Установки с жестким креплени­ем наковальни (рис. 2.6—2.8) раз­мещаются, как правило, на фунда­менте, изолированном от строитель­ных конструкций сооружения, в ко­тором находится установка. Уста­новки с упругой подвеской наковальни (рис. 2.9) можно использовать без специального фунда­мента. В установках этого типа имеется возможность изменять характеристики ударного импульса, воздействующего на удар­ную платформу, не только за счет изменения начальной скорос­ти соударения и характеристик тормозного устройства, но и за счет изменения соотношения масс ударной платформы и нако­вальни и их абсолютных значений.

В установках с размещением испытываемого изделия на не­подвижных частях (рис. 2.10) оно остается неподвижным до соударения. Перемещение изделия в процессе удара незначитель­но по сравнению с его перемещением в установках первой группы и не вносит существенных искажений в показания измери­тельной аппаратуры.









Основными узлами таких установок являются: ударник, тор­мозное устройство и неподвижная платформа. Ударник предва­рительно разгоняется до требуемой скорости соударения, а затем через тормозное устройство соударяется с неподвижной ударной платформой, соединенной упругим подвесом с основа­нием ударной установки. При этом возможно изменение харак­теристик ударного импульса, воздействующего на ударную платформу, за счет изменения соотношения масс подвижной части и ударной платформы и их абсолютных значений.

Ударные установки, действие которых основано на принципе торможения, по способу получения требуемой скорости соударе­ния разделяют на установки со свободным падением подвижной части и установки с принудительным разгоном подвижной части.

Установки со свободным падением подвижной части отлича­ются простотой конструкции и могут быть с вертикально па­дающей подвижной частью (см. рис. 2.6), с подвижной частью, падающей по наклонной плоскости (см. рис. 2.7), и маятнико­вого типа (см. рис. 2.10). Основным достоинством таких установок является постоянство ударного ускорения, равного ускоре­нию свободного падения g, действующего на подвижную часть с испытываемым изделием на участке предварительного разго­на, при получении требуемой скорости соударения. Недостаток установок — трудность получения значительных скоростей со­ударения, что связано со сложностью конструкции большой вы­соты.

В состав установок с принудительным разгоном подвижной части (см. рис. 2.8) входят устройства ускоренного разгона по­движной части. В зависимости от принципа действия этих уст­ройств различают установки механического, электромеханичес­кого, пневматического и гидропневматического типа. На таких установках можно получать ударные импульсы с высокими перегрузками, однако они имеют существенный недостаток: в случае размещения испытываемого изделия на подвижной части в процессе предварительного разгона на него действует ударная перегрузка. Кроме того, необходимо иметь графики из­менения начальной скорости соударения в зависимости от массы подвижной части.

Ударные установки, действие которых основано на принципе торможения (см. рис. 2.6—2.10), могут включать в себя сле­дующие элементы: подвижную и неподвижную части; направ­ляющее устройство; стопорное устройство; устройство принуди­тельного разгона подвижной части; тормозное устройство; осно­вание; демпфирующие устройства; фундамент. В зависимости от типа установки подвижная часть может представлять собой либо ударную платформу для крепления испытываемого изде­лия, либо ударник, а неподвижная часть, соответственно, — ударную наковальню на жестком или упругом основании либо ударную платформу для крепления испытываемого изделия. Направляющее устройство обеспечивает соосность подвижной и неподвижной частей ударной установки и используется для перемещения подвижной части. Стопорное устройство предна­значено для удержания подвижной части в заданном положе­нии перед разгоном, а также для предохранения подвижной части от повторного соударения после воспроизведения основно­го ударного импульса (одновременно может выполнять функции пускового устройства при включении в работу ударной установ­ки). Устройство принудительного разгона подвижной части ис­пользуется в тех случаях, когда необходимо обеспечить большие скорости соударения. Тормозное устройство предназначено для формирования заданного ударного нагружения на испыты­ваемое изделие. Основание служит для соединения узлов уста­новки в единое целое. Демпфирующие устройства используются для торможения подвижной и неподвижной частей после вос­произведения основного ударного импульса.

4. Тормозные устройства

От тормозных устройств во многом зависит возможность вос­произведения ударным стендом заданных импульсов, так как именно эти устройства определяют основные характеристики ударного импульса (форму, пиковое значение ускорения, дли­тельность его нарастания и спада).

Тормозные устройства должны обеспечивать необходимый для заданного ударного нагружения путь торможения подвиж­ной части ударной установки; формировать на этом пути тормо­жения заданный закон нарастания и спада перегрузки (ускоре­ния), действующей на изделие, за счет сил сопротивления де­формированию в процессе соударения; обладать достаточной прочностью и жесткостью при взаимодействии с подвижной частью установки.

По принципу действия тормозные устройства разделяют на необратимо деформируемые и упругодеформируемые устройст­ва. К первым относят устройства, в которых ударный импульс формируется за счет сил упругопластического деформирования тормозного устройства; ко вторым — устройства, в которых ударный импульс формируется за счет сил упругого деформиро­вания тормозного устройства.

Основной характеристикой каждого типа тормозного устрой­ства является зависимость изменения контактной силы от де­формации или ударной перегрузки от пути торможения. Эту за­висимость называют силовой характеристикой тормозного уст­ройства. Она определяет вид и характеристики воспроизводимо­го ударного нагружения. На характер силовой характеристики существенное влияние оказывают форма деформируемого эле­мента и физико-механические свойства его материала. Когда силовые характеристики на активном и пассивном этапах удара одинаковы, тормозное устройство воспроизводит ударную на­грузку симметричных форм. Если силовые характеристики тормозного устройства на активном и пассивном этапах различны, воспроизводятся ударные нагрузки несимметричных форм.

Необратимо деформируемые тормозные устройства. Харак­терной особенностью этих устройств является наличие деформи­руемого элемента, который при соударении изменяет свою форму в зоне контакта в пределах упругопластических дефор­маций. По виду деформирования элемента эти устройства раз­деляют на устройства смятия, внедрения и проникания.

Передний фронт воспроизводимого ударного импульса фор­мируется на этапе активного нагружения тормозного устройст­ва в процессе соударения за счет упругопластических деформа­ций; максимальная упругопластическая деформация определяет максимальный путь торможения подвижной части ударной ус­тановки. Задний фронт воспроизводимого ударного импульса формируется при разгрузке тормозного устройства в процессе соударения за счет восстановления упругих деформаций. Такая схема работы необратимо деформируемых тормозных устройств показывает, что силовая характеристика устройств нелинейна и обеспечивает в основном воспроизведение несимметричных ударных импульсов с максимальным значением ударной пере­грузки, сдвинутым к концу ударного импульса.

Динамическая силовая характеристика необратимо деформи­руемых тормозных устройств при нагружении в процессе соуда­рения может быть аппроксимирована эмпирической зависимос­тью



В тормозных устройствах смятия ударный импульс формиру­ется за счет смятия деформируемого элемента ^ 1 (например, пластины или прокладки) жестким профилированным в основа­нии ударником 2 (рис. 2.11, а) либо за счет смятия профилиро­ванной части деформируемого элемента 1 (например, коничес­кого элемента) жестким основанием 2 платформы или установки (рис. 2.11, б). Пути торможения невелики, поэтому эти уст­ройства используют для воспроизведения ударных импульсов небольшой длительности (до нескольких миллисекунд), но с большими пиковыми значениями ударного ускорения (до не­скольких десятков тысяч единиц g). Характеристики воспроиз­водимых ударных импульсов существенно зависят от физико-механических свойств материала деформируемого элемента. Де­формируемые элементы могут быть изготовлены из различных материалов (стали, латуни, меди, свинца и т. д.).

В тормозных устройствах внедрения (рис. 2.11, в) ударный импульс формируется в результате внедрения в деформируемый элемент 1 (плиту, шайбу) жесткого ударника 2 с профилирован­ным участком. Силовая характеристика устройства внедрения зависит от материала деформируемого элемента, а также от конфигурации профилированной части ударника. В устройствах этого типа можно получить значительные пути торможения (до нескольких десятков миллиметров), что позволяет воспроизво­дить ударные импульсы с длительным временем нарастания пи­кового значения перегрузки.

Тормозные устройства смятия и внедрения характеризуются тем, что максимальному пути торможения соответствует макси­мальная ударная перегрузка. Они применяются для воспроизве­дения ударных импульсов несимметричных форм.

В тормозных устройствах проникания (рис. 2.11, г) ударный импульс формируется за счет проникания жесткого цилиндри­ческого ударника 2 с профилированным наконечником в плас­тически деформируемую среду 1 (например, свинец). Силовая характеристика устройства проникания состоит из двух участков и зависит от формы профилированной части, диаметра ударника и материала деформируемой среды. Пути торможения могут быть значительными и зависят от скорости соударения. Характерной особенностью устройств проникания является до­стижение максимальной ударной перегрузки на участке внедре­ния в деформируемую среду профилированного наконечника ударника, а затем обеспечение постоянства этого значения на участке проникания в деформируемую среду цилиндрической части ударника. Применение тормозных устройств этого типа может обеспечить получение ударных перегрузок в широком диапазоне значений форм закона изменения во времени с боль­шим временем нарастания, доходящим до десятков миллисе­кунд.

^ Основные недостатки необратимо деформируемых тормозных устройств: невозможность их повторного использования в связи с изменением формы деформируемого элемента в процессе со­ударения; необходимость большого объема экспериментальных работ по определению геометрических форм и выбору материа­лов соударяющихся элементов, определяющих требуемую для воспроизведения заданного нагружения силовую характеристи­ку тормозного устройства. Для каждого типоразмера ударного импульса необходимо свое тормозное устройство. К преимуще­ствам необратимо деформируемых тормозных устройств следует отнести простоту их конструкции.

Упругодеформируемые тормозные устройства. Характерной особенностью этих устройств является наличие упругодеформируемого элемента, который при соударении изменяет свою форму в пределах упругих деформаций, а по окончании ударно­го процесса восстанавливает свои первоначальные свойства. Это достигается за счет соответствующей силовой характеристики, по виду которой упругодеформируемые тормозные устройства разделяют на устройства с постоянной и переменной силовой характеристикой.

Тормозные устройства с постоянной силовой характеристи­кой (рис. 2.12), как правило, обеспечивают воспроизведение ударных импульсов симметричных форм; при этом максималь­ному пути торможения соответствует максимальная ударная перегрузка. В качестве упругодеформируемого элемента исполь­зуют прокладки и различного рода пружины, обеспечивающие линейную зависимость пути торможения от ударной нагрузки, что позволяет воспроизводить ударные импульсы постоян­ной длительности; при этом пиковые значения ударной перегрузки определяются ско­ростью соударения.

Упругодеформируемые тор­мозные устройства разделяют условно на устройства с "жесткой" и "мягкой" сило­вой характеристикой. Тормоз­ные устройства с "жесткой" силовой характеристикой ис­пользуются для воспроизведе­ния ударных импульсов с вы­сокими пиковыми значениями ударного ускорения (до нескольких десятков тысяч g) и малы­ми длительностями (до нескольких миллисекунд). Ударный им­пульс в таких устройствах (рис. 2.12, а) создается в результате упругого деформирования элемента 1 жестким профилирован­ным в основании ударником 2 при ударе о жесткое основа­ние 3 ударной установки. "Жесткая" силовая характеристика обеспечивается за счет применения в качестве упругодеформи­руемого элемента различных прокладок из высокоплотного вой­лока, высокопрочного пластика или эластомера.

Тормозные устройства с "мягкой" силовой характеристикой используются для воспроизведения ударных импульсов с малы­ми пиковыми значениями ударного ускорения (до нескольких сотен g) и с большими длительностями их нарастания (до не­скольких десятков миллисекунд). "Мягкую" силовую характе­ристику можно получить в тормозных устройствах, выполнен­ных в виде набора прокладок либо в виде пружин. Один из ва­риантов конструктивного исполнения упругодеформируемого устройства с "мягкой" силовой характеристикой представлен на рис. 2.12, б. В этом тормозном устройстве ударный импульс со­здается за счет деформирования упругодеформируемого элемен­та 1 в виде рессоры или тарельчатой пружины, закрепленного на подвижной части 2 ударной установки, при взаимодействии с жестким профилированным основанием 3.

Тормозные устройства с переменной силовой характеристи­кой обеспечивают воспроизведение ударных импульсов с раз­личными длительностями и пиковыми значениями ударной перегрузки, а в отдельных случаях и разных форм за счет кон­структивных или других возможностей изменения силовой ха­рактеристики тормозного устройства.

Структурная схема тормозного устройства с переменной си­ловой характеристикой показана на рис. 2.13. Ударный им­пульс создается при взаимодействии ударной платформы 1 через ударную подушку 2 с тормозным устройством 3, установ­ленным на основании 4. Тормозное устройство состоит из ци­линдра 5 со штоком 6. Верхняя часть цилиндра может быть герметизирована, сообщена с атмосферой или через трубопрово­ды соединена с источниками 7 сжатого газа (например, азота). Нижняя часть цилиндра соединена с резервуарами 8 электро­вязкой жидкости через электрогидравлические клапаны 9. Ре­зервуары можно герметизировать, соединять с атмосферой или источниками сжатого газа. Электрогидравлические клапаны со­единены электрически с блоком управления 10, который фор­мирует выходной импульсный сигнал в соответствии с заданной формой и характеристиками ударного воздействия. Управляю­щий сигнал изменяет напряженность электрического поля в электрогидравлических клапанах в таких пределах, что электровязкая жидкость 11 может превращаться из маловязкой жидкости в практически твердое тело. Схема управления электрогидравлическими клапанами обеспечивает возможность изменения давления рабочего газа 12 в цилиндре таким обра­зом, чтобы можно было воспроизвести ударные импульсы любой заданной формы.

Основным недостатком упругодеформируемых устройств яв­ляется сложность их конструкции, особенно гидравлических, пневматических, гидропневматических устройств. Достоин­ство — возможность их многократного применения и регули­ровки формы и основных характеристик ударного воздействия.



5. Практическая часть

5.1. Используя формулу (2.6) определить скорость подвижной части стенда v и деформацию тормозного устройства x используя значения таблицы 1. Закон изменения ударного ускорения во времени а(t)=3t2+4t-7.

Таблица 1

NN

вариантов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Начальная скорость соударения v0, м/с

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Время t, мкС

100

200

300

400

500

600

700

1500

2500

3500

4500

5500

5.2. Используя формулы (2.11), (2.12) и (2.6) определить скорость подвижной части стенда v,деформацию тормозного устройства x и путь торможения xмах используя значения таблицы 2.

Таблица 2

NN

вариантов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Пиковое ударное ускорение ап, м/с2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Длительность переднего фронта ударного ускорения τф, млС

4

3

5

9

1

2

6

8,5

7

9

5,5

22,5

Время t, мкС

100

200

300

400

500

600

700

1500

2500

3500

4500

5500

6. Отчетность по лабораторной работе

Для защиты лабораторной работы занятий студент должен представить отчет, выполненный согласно ГОСТ. Объем отчета должен быть не более 10 листов формата А4, графически он может быть выполнен от руки или напечатан на принтере.

В отчете должны быть представлены:

- титульный лист;

- введение;

- изученный материал;

- практическая часть;

- заключение (вывод);

- список литературы.

Контрольные вопросы:


  1. Цели ударных испытаний.

  2. Ударный процесс и его характеристики.

  3. Когда ЛА подвергается интенсивным ударным нагрузкам в процессе эксплуатации?

  4. Методы проведения ударных испытаний.

  5. Основные виды ударных стендов.

  6. Принципиальная схема и состав ударного стенда (в общем случае).

  7. Выбор условий воспроизведения ударных импульсов в лабораторных условиях.

  8. Моделирование ударных волн на конструкцию КЛА.

  9. Испытания на ударную прочность и ударную устойчивость при многократном воздействии.

  10. Испытания на ударную прочность и ударную устойчивость при воздействии одиночных ударов большой интенсивности.

  11. Испытания на прочность при транспортировании и падении.

  12. Классификация ударных стендов.

  13. Тормозные устройства, основные виды и характеристики.

  14. Конструктивные элементы ударных стендов.
Литература




  1. С.Г. Парафесь, И.К. Туркин «Методы и средства динамических испытаний конструкций летательных аппаратов», М., МАИ, 2002 г.

  2. «Экспериментальная отработка космических аппаратов» под ред. Н.В. Холодкова, М., МАИ, 1994 г.



1   2   3

Похожие:

Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Изучение центробежных стендов»
Методические указания предназначены для помощи студентам специальности 130900 в выполнении лабораторной работы по курсу «Механические...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы
Безопасность жизнедеятельности: Методические указания к выполнению лабораторной работы «Исследование естественного освещения в рабочих...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Методы...
Методические указания предназначены для помощи студентам специальности 130900 в выполнении лабораторной работы по курсу «Контрольно-испытательные...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Испытания...
Методические указания предназначены для помощи студентам специальности 130900 в выполнении лабораторной работы по курсу «Механические...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания по выполнению лабораторной работы на тему :...
Методические указания предназначены для помощи студентам специальности 1309 в выполнении лабораторной работы по курсу “Основы устройства...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы №3 «Исследование...
Методические указания к выполнению лабораторной работы «Исследование искусственного освещения в рабочих помещениях» для всех специальностей...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы «Исследование...
Безопасность жизнедеятельности. Методические указания к выполнению лабораторной работы «Исследование метеорологических условий производственной...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconЛабораторная работа 2012. Фэф часть 1
Перед выполнением лабораторной работы необходимо изучить «Методические указания к выполнению лабораторной работы по дисциплине «Статистика»,...
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания содержат краткие теоретические сведения по...
Исследование освещенности рабочих мест: методические указания к лабораторной работе / Лустгартен Т. Ю., Видзон Е. З., Румянцев С....
Методические указания к выполнению лабораторной работы на тему: «Исследование работы ударного стенда» iconМетодические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика предприятия»
Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика предприятия» на тему: «Расчет издержек производства и...
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2020
контакты
userdocs.ru
Главная страница